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（记者 杨伶霞）12月23日下午，记者从怀化市“十四五”答卷系列主题新闻发布会怀化世界陆港建造专场得悉，“十四五”期间，怀化世界陆港完成跨越式开展，从内陆内地向敞开前沿富丽回身。这座湖南仅有的东盟货运集结中心，已成为撬动区域经济高水平开展的中心引擎。
城市战略位置完成历史性跃升。由于世界陆港的建造，怀化打破传统“西南咽喉”“内陆内地”的定位限制，成为湖南省仅有的东盟货运集结中心、国家级商贸服务型物流纽带，陆港建造归入国务院文件和全省严重战略布局，怀化在国家敞开版图中的节点位置显着提高，逐步从敞开“边际”向敞开“前沿”改变。
世界物流通道完成立体化贯穿。现在经过怀化世界陆港，现已开始构成“30小时通江达海、3天直达东盟”的高效联通铁海的物流系统。2025年，班列开行量将打破1200列，开行量接连两年稳居西部陆海新通道“13+2”区域公司第二，其间中老班列居中部区域榜首、冷链班列居全国陆港榜首。
归纳物流本钱构成区域性凹地。咱们争取到广州铁路局、南宁铁路局和昆明铁路局普铁，以及盐田港、钦州港，集成接续班列等跨区域方针支撑，近四年助力全市社会物流总费用与GDP 比率下降1.2个百分点。通关功率优于全国中等水准，并归入启运港退税试点，招引50余家国内外龙头物流公司入驻协作。
临港特色工业完成集群式开展。箱包皮具工业从无到有，集聚链上企业200家，规上企业40家，总产值打破60亿元，“世界箱包之都”成型成势。一起，绿色食品、中医药、竹木加工等特色工业加快开展，与来自其他市州的新能源车、卷筒纸、小农机等货品经过怀化世界陆港走向世界商场。
区域协同敞开构成纽带性格式。成功参加西部陆海新通道“13+2”协作机制，货品集散掩盖全国23个省（区市），并常态化开行至长沙、宜昌等地的接续班列，推进湘鄂赣“三省协作”走深走实。
港区功用完成全方位提高。建成50万m²仓储物流设备，多式联运中心、铁路专用线行将投入运营，具有单证处理、报关查验、查验检疫等十大中心功用，完成四级物流高效联动，开始构建“中心辐射、园区承载、要素支撑”的配套服务系统。
怀化世界陆港的建造和运营，带来的是“定位之变、通道之变、工业之变、格式之变、城市之变”。它已成为怀化打造内陆区域改革敞开高地的中心引擎和标志性效果，为湖南甚至中西部区域更深层次融入“一带一路”、拓宽东盟商场供给了要害渠道。
